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KAVAN Smart PRO-45LV SBEC

KAVAN Smart PRO-45LV SBEC

Artikelnummer: KAV32.31059
€124,00Preis
inkl. MwSt. |
  • Telemetrie-Brushless-Regler
  • Programmierung mit JETIBOX

      oder USB-Interface KAVAN

  • Kompatibel mit Telemetrie

      FPort, Duplex EX, S.BUS2, MSB, Hott, P2Bus, SRXL2

  • Dauerstrom 40 A (Spitzenstrom 90 A)
  • Versorgung von 2–6 LiPo-Zellen
  • Schalt-BEC 5,5–8,4 V/10 A
Anzahl
  • Merkmale

    • Geringe Größe kombiniert mit leistungsstarker Motorsteuerung.
    • Leistungsstarkes Schalt-BEC, das einen Dauerstrom von 10 A (maximal 20 A) bietet. Der BEC-Schaltkreisschutz gegen Überstrom und Überhitzung ist enthalten.
    • BEC-Spannungseinstellung in Schritten von 0,1 V.
    • Schutz vor Über- und Unterspannung, Schutz vor Überhitzung, Schutz vor Motorblockaden.
    • Einstellbarer Strombegrenzer.
    • Sicherheitsabschaltung bei Impulsverlust.
    • Konfigurierbare Beschleunigung, Timing, elektromagnetische Bremse usw.
    • Konfiguration direkt im KAVAN-Sender mit ETHOS-Betriebssystem mit Hilfe von Lua-Skripten
    • Geringes akustisches Rauschen dank Hochfrequenzschaltung.
    • Automatische Telemetrieerkennung: FrSky/KAVAN FPort, JETI Duplex EX, Graupner Hott, Multiplex MSB, Futaba S.Bus2, PowerBox P²Bus. Spezielle Firmware mit Spektrum SRXL2-Unterstützung.
    • Telemetrie (je nach RC-System): Spannung, Strom, Leistung, Kapazität, Temperatur, Drehzahl, Energie.
    • Minimale/maximale Telemetrie-Werte werden aufgezeichnet.
    • Konfiguration über Sender oder externes Terminal (JETIBOX/SMART-BOX).
    • Firmware-Updates über USB-Interface und das Programm MAV Manager.
    • Sprachen: CZ/DE/EN/FR/IT
  • Weitere Funktionen:

    • Möglichkeit der Aktivierung der Synchronschaltung (Active Freewheeling) für präzisere Reaktion des Motors und geringere Erwärmung des Reglers beim Kunstflug.
    • Problemloser Betrieb mit leistungsstarken mehrpoligen Motoren und der überwiegenden Mehrheit aller anderen Motoren.
    • Optionaler Batterie-Backup-Anschluss ohne zusätzliche Reduzierstücke.
    • Externer Schalter, Positionierung der Luftschraube und Anschluss eines externen Temperatursensors sind nicht möglich.

     

  • Zusammenfassung:

    Verwendung Flugzeug
    Typ AC
    Dauerstrom [A] 40
    Max. Spitzenstrom (2 s) [A] 90
    LiXX Zellen 2 - 6
    BEC Spannung [V] 5.5 - 8.4
    BEC Strom [A] 10
    Länge [mm] 62
    Breite [mm] 27
    Höhe [mm] 10
    Gewicht [g] 50
    Regelung Unidirektional
    Bremse Ja
    Sensoreneingang Ja
    Programmierbar Ja
  • Empfohlenes Zubehör:

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